Automobilismo
03/09/2010 | Fonte:Assessoria de Imprensa
New Fiesta
Dezenas de jornalistas brasileiros e de outros países da América do Sul estiveram em Detroit, nos Estados Unidos, a convite da Ford, para serem apresentados ao mais importante lançamento da empresa em 2010: o New Fiesta.
O lançamento não entra em conflito com o Fiesta 2011, produzido na Bahia, que continuará sendo vendido, agora, com o nome de Fiesta Rocam, uma alusão ao motor que o equipa. Tudo indica que, a partir de 2012, o New Fiesta também será produzido na unidade de Camaçari o que dará um ganho de economia de custos na exportação do motor Sigma, produzido em Taubaté, que equipa o novo veículo mexicano e na importação do carro completo.
Os principais detalhes do New Fiesta, versão SE, além do moderno design e conforto interno são o ar-condicionado, direção com comando elétrico, câmbio manual de 5 velocidades, faróis espichados, para-brisa bem inclinado, rodas de liga aro 15, computador de bordo, alarme e rádio CD player com porta auxiliar, tudo de linha. O modelo “top”, 5.000 reais mais caro, vem equipado com bancos de couro e sete air-bags, um deles para o joelho do motorista.
O motor do New Fiesta é da família Sigma, produzido na fábrica da empresa em Taubaté/SP (recém-lançado no Brasil) com 1.6 cc de cilindrada, 16 válvulas, para ser utilizado com gasolina ou etanol, o mesmo do atual Focus. Utilizando etanol como combustível chega aos 115 cv de potência. A capacidade do porta-malas é de 440 litros. Importante destacar que a produção do Fiesta no Brasil teve início em 2002, em Camaçari/BA e em julho de 2010, a marca comemorou uma produção acumulada da ordem de 1 milhão de unidades.
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